| Maßstab | 1:10 |
| Länge | 400 mm |
| Breite | 250 mm |
| Höhe | 160 mm |
| Motor | RC 540 |
| Übersetzungsverhältnis | 8.3:1 |
| V-Max | ca. 50 km/h |
| ESC Controller | HSP-03018 |
| Akku | 7.2V Ni-Cd, 1800 mAh |
| Antrieb | 4 x 4 |
| Achsenabstand | 270 mm |
| Bodenabstand | 26 mm |
| Räder | 86x32 (P) / 86x40 (T) mm |
| Gewicht | 1300 g |
| Fernsteuerung | Pistolenfernsteuerung, 2,4 GHz |
| Fernsteuerung (Stromversorgung) | 8 x AA |
| Länge | 360 mm |
| Rotordurchmesser | 340 mm |
| Motor | 2 x 180 |
| ESC Controller | 4 in 1 |
| Akku | 7.4V Li-Po 800 mAh |
| Servos | 2 x 8 g |
| Gewicht | 215 g |
| Fernsteuerung | 4 Kanal FM, 2.4 GHz ,mode II |
| Fernsteuerung (Stromversorgung) | 8 x AA |
| Reichweite | 400 m |
Für die Alle ein RC Heli zu langsam ist, und der Top Gun Lieblings Film der 80er Jahre war, haben wir etwas besonderes. Es ist zwar keiner F14 Tomcat,aber in Wirklichkeit müsste eigentlich dem Su27 unterlegen. Deshalb hat der Regisseur dieses Flugzeug nicht in dem Film besetzt und die kleineren Mig 21 genommen. Ich bin immer der Fan Sowjetischen Kampfflugzeugen gewesen, und der Su27 hat im Meinem Herz besonderes Platz gefunden. Der Original ist außer der Reichweite, aber das Art Tech Su 27 Modell ist eigentlich für jeden erhältlich. Man kann damit enorme Geschwindigkeiten erreichen und wahnsinnige akrobatische Manöver durchsetzen.
Der HSP Troian Pro verursacht bei mir enormes Freisetzung an Endorfinen. Dieses RC Modell ist wahnsinnig schnell und wendig. Fährt ,springt, macht alles was ich ihm sage. Die Steuerung ist genau und präzise fein justiert, so dass jeder Lenkmanöver ohne Probleme ausgeführt werden kann. Mit kleinen Umbauten ist er noch besser als Serie, die schon so gut ist , dass keine Wünsche offen bleiben.
Ob es Rennstrecke oder Parkplatz ist, dem Trian pro ist es egal. Es existiert nur um Freude dem RC Liebhaber zu machen. Und das bin Ich. Falls Euch der Troian gefällt, Ihr könnt ihn hier bewerten: Troian Pro Bewertung
Der Schwerpunkt befindet sich unter der Oberkante der Reifen, was ein gutes Handling verspricht. Trotzdem hat er viel Bodenfreiheit.
Das Semi Momocoque Chassis ist vom E-Revo 1/10 beim Minirevo übernommen. Es passen zwei Akkus in die seitlich angebrachten Akkuschächte und zwei Lenkservos in das Chassis. In der RTR Variante des E-Revo VXL 1/16 ist nur ein Lenkservo verbaut. Aber wenn man es benötigt, es ist möglich noch eins dazu einbauen.
Die Empfängerbox und der Regler sind komplett wasserdicht, ebenso wie der Motor !!!
Der komplette Chassis des E-Revo ist durch Skidplates geschützt und abgekapselt. Somit kann nichts auch im schweren Gelände in die Antriebswellen oder Differentiale gelangen
Das lightweight Getriebe ist auf Brushless ausgelegt und daher mit Stahl-Zahnrädern ausgerüstet, um den auftretenden Kräften durch den Velineon 380 Motor standhalten zu können. Die Ruschkupplung schützt das Getriebe vor großen Drehmomentunterschieden.
Bei dem VXL-3m Regler lassen sich 2S und 3S Lipos, oder 6-12 Zellen NiMH Akkus anschliessen, wodurch die brachiale Leistung geliefert wird. Es sind bereits Traxxas High Current Connectors am Regler angebracht.
Der E-Revo VXL macht ein besonderes Eindruck, wenn man es live im Gelände sieht.
